液化天然氣事故專項應(yīng)急預(yù)案
更新時間：2016-08-03 來源： 點擊：4683
為了全面貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，加強(qiáng)燃?xì)獍踩芾?，?guī)范應(yīng)急管理工作，提高生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，增強(qiáng)項目員工處置突發(fā)事故能力，預(yù)防和控制次生災(zāi)害的發(fā)生，保障項目人員生命安全，減少財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞和社會影響，維護(hù)公司聲譽(yù)和社會形象，促進(jìn)本項目全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合項目的實際情況，特制訂河北燕峰路橋張承高速承德段TJ7標(biāo)液化天然氣（簡稱LNG）事故應(yīng)急預(yù)案。 本預(yù)案適用于河北燕峰路橋張承高速承德段TJ7標(biāo)在使用液化天然氣活動中，可能發(fā)生的液化天然氣火災(zāi)、泄漏、凍傷事故時初期的項目應(yīng)急處置方法。
一、生產(chǎn)經(jīng)營單位的危險性分析
我項目LNG天然氣供氣系統(tǒng)包括氣化調(diào)壓撬、空溫式氣化器、復(fù)熱器、 LNG天然氣運(yùn)輸車、調(diào)壓設(shè)備。供氣采取LNG運(yùn)輸車直接接入空溫式汽化器及調(diào)壓器然后使用，無儲存罐。
二、危險源與主要危險分析
1、物質(zhì)危險特性
液化天然氣性質(zhì)：液化天然氣具有易燃、易爆、易擴(kuò)散、易產(chǎn)生靜電、有毒、低溫的特性。
①易燃性
液化天然氣的火災(zāi)危險性分類為甲B類，該類氣體極易燃，其點火能量小，只要一個小小的火花就能引燃。
②易爆炸性
液化天然氣與空氣混合達(dá)到爆炸極限時，遇到點火源即可發(fā)生爆炸?；瘜W(xué)性爆炸物質(zhì)的爆炸極限濃度范圍越寬，爆炸極限濃度下限越低，該物質(zhì)爆炸危險性越大，天然氣的爆炸極限為4.96%-15.3%。
③靜電荷積聚性
液化天然氣為絕緣氣體，在車輛氣瓶中運(yùn)行時，天然氣與管壁摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，且不易消除。 ④易擴(kuò)散性
液化天然氣泄漏后不容易在低洼處聚集，有較好的擴(kuò)散性。但是，當(dāng)大量天然氣發(fā)生泄漏時，在氣象條件合適的情況下（如風(fēng)力很?。?，可造成大量天然氣在較小空間范圍內(nèi)集聚，形成爆炸性蒸氣云，遇火源可引起爆炸。國內(nèi)外均發(fā)生過泄漏天然氣擴(kuò)散遇明火燃燒爆炸的惡性事故。
⑤窒息、毒性
雖然天然氣中的主要成分甲烷本身無毒，但空氣中甲烷含量過高，可造成人員缺氧窒息，當(dāng)空氣中的甲烷含量達(dá)到 25%-30%時，會使人發(fā)生缺氧癥狀，甚至引起人員窒息。同時天然氣為烴類混合物，性于低毒性物質(zhì)，長期接觸可出現(xiàn)神經(jīng)衰弱綜合癥。
⑥低溫性
液化天然氣儲存是在-162℃左右的低溫條件下進(jìn)行的，泄漏時除了對近場直接接觸人員可能造成凍傷等效應(yīng)外，還可能因為其低溫能力對車輛上的車架鋼梁、各零部件、輪胎和電氣設(shè)施等造成脆性破裂，從而引發(fā)此生破壞效應(yīng)。
2、主要危險分析
①火災(zāi)爆炸 LNG車輛在卸載過程中，一旦泄漏，會形成爆炸性混合物，遇到火源，就會發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故?；馂?zāi)、爆炸是LNG使用過程中主要的危險因素。
②凍傷 在液化天然氣蒸發(fā)過程中會吸收大量的熱量使周圍溫度顯著降低，從而使人體凍傷，在LNG車輛卸載過程中若發(fā)生管道破裂現(xiàn)象，LNG液體就會泄漏接觸其低溫部位或泄漏的液體或氣體，將會造成凍傷。
③中毒和窒息 LNG卸載過程中出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象且當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25%～30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，甚至昏迷。若不及時脫離，可致窒息死亡。長期接觸天然氣可能出現(xiàn)神經(jīng)衰弱綜合征。因此，天然氣泄漏中毒也是十分突出的危險、有害因素。
④LNG冷爆 LNG由液體變?yōu)闅怏w時，體積可以擴(kuò)大600倍，泄漏的LNG液體一旦遇到大量的熱源，就可能使大量LNG液體瞬間汽化，其原理和炸藥爆炸一樣，發(fā)生冷爆會造成較重的人身傷害。
三、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)
2、各級應(yīng)急人員職責(zé)
應(yīng)急總指揮：負(fù)責(zé)應(yīng)急計劃中的監(jiān)控措施的落實，發(fā)布啟動、關(guān)閉應(yīng)急救援預(yù)案的命令，啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，負(fù)責(zé)全面組織指揮應(yīng)急救援工作，并對問題進(jìn)行決策，人員協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)向上級匯報，組織事故的調(diào)查處理。負(fù)責(zé)組織各部門應(yīng)急救援預(yù)案的制定和修訂，督促、參加應(yīng)急救援預(yù)案的日常演練。
應(yīng)急副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作?？傊笓]因故不能履行職責(zé)時，副總指揮行使總指揮的權(quán)利和職責(zé)。
現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)、消防指揮：負(fù)責(zé)執(zhí)行應(yīng)急總指揮和應(yīng)急副總指揮下達(dá)的指令，負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員疏散、警戒，組織義務(wù)消防隊員進(jìn)行初期滅火和現(xiàn)場受傷人員的急救處理。
現(xiàn)場應(yīng)急物資指揮：應(yīng)急救援預(yù)案啟動后，負(fù)責(zé)組織各種應(yīng)急物資，提供搶險、搶修裝置，負(fù)責(zé)事故初期的現(xiàn)場警戒、疏散。
義務(wù)消防員：負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場人員和義務(wù)救援隊員，進(jìn)行初期滅火和現(xiàn)場受傷人員的急救處理，現(xiàn)場的警戒，人員的疏散。參加應(yīng)急救援預(yù)案的日常演練。
應(yīng)急搶險小組：負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場人員和義務(wù)救援隊員，處置各類應(yīng)急燃?xì)夤卉嚾細(xì)庑孤逗嘶馂?zāi)，進(jìn)行初期滅火和現(xiàn)場受傷人員的急救處理，人員的疏散，有害氣體監(jiān)測。參加分公司應(yīng)急救援預(yù)案的日常演練。
四、事故預(yù)防和應(yīng)急措施
①易燃易爆 天然氣的密度比空氣輕，在空曠的地方，一旦發(fā)生泄漏，天然氣會立刻向上飛散，不易產(chǎn)生聚集而發(fā)生爆炸；如在密閉的空間內(nèi)產(chǎn)生大量天然氣泄漏，應(yīng)杜絕任何火源或靜電火花，打開通風(fēng)通道，通風(fēng)排除集聚的天然氣。
②液化天然氣在專用儲氣罐內(nèi)以液態(tài)方式存在，在隨車輛行進(jìn)過程中應(yīng)液體的流動性而與儲氣瓶壁來回相互摩擦產(chǎn)生靜電，靜電火花有可能點燃泄露的天然氣，所以，必須保證儲氣瓶與大地有良好的接觸，能將靜電盡快釋放而不產(chǎn)生聚集。
③天然氣本身沒有毒性，當(dāng)空氣中甲烷濃度達(dá)25%～30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，甚至昏迷，若不及時脫離，可致窒息死亡。如出現(xiàn)昏迷或窒息應(yīng)盡快將該人員送到開闊地帶，松開衣領(lǐng)，保持氣管長通，嚴(yán)重者應(yīng)立刻進(jìn)行人工復(fù)蘇，病情穩(wěn)定后應(yīng)送醫(yī)治療。
④液化天然氣液態(tài)下溫度達(dá)-162℃左右，泄漏時除了對近場直接接觸人員可能造成凍傷等效應(yīng)外，還可能因為其低溫能力對車輛上的車架鋼梁、各零部件、輪胎和電氣設(shè)施等造成脆性破裂，從而引發(fā)此生破壞效應(yīng)。如液態(tài)天然氣接觸身體可用溫水清洗受傷部位，如較為嚴(yán)重應(yīng)送醫(yī)治療；如液態(tài)天然氣泄漏到車輛上，應(yīng)對重要部位做必要的強(qiáng)度試驗，保證車輛運(yùn)行安全。
五、駕駛員應(yīng)急處理程序
1、車輛正常營運(yùn)中如發(fā)現(xiàn)液化天然氣車輛發(fā)生燃?xì)庑孤?，?yīng)緊急靠邊停車，關(guān)閉液化天然氣（簡稱LNG）氣瓶各閥門，撥打公司救援電話，等待救援?？醋o(hù)現(xiàn)場，防止其他無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，防止其它火源進(jìn)入現(xiàn)場。
2、遠(yuǎn)離液化天然氣泄漏區(qū)，并盡量處于泄漏區(qū)的上風(fēng)處。如在運(yùn)輸過程中泄漏液化天然氣液體較多且進(jìn)入城市下水道系統(tǒng)，應(yīng)及時通知周圍人員遠(yuǎn)離排水井周圍。
六、安裝調(diào)試和維修保養(yǎng)作業(yè)過程中應(yīng)急處理辦法
1、安裝作業(yè)現(xiàn)場第一個發(fā)現(xiàn)險情者應(yīng)立即向在場其他作業(yè)人員示警；
2、疏散周圍非專業(yè)搶修人員，立即撤離至安全地帶；
3、立即電話通知總公司燃?xì)鈸屝扌〗M和消防安全部門；
4、車輛在初裝調(diào)試時如發(fā)生泄漏，先關(guān)閉LNG氣瓶所有閥門，待可然氣體散盡后再排查泄漏點，消除故障，并注意操作時避免產(chǎn)生火花；
5、若斷定自己無法撲滅火勢，要先逃生，報火警119求救，如有傷員，要立即撥打120，同時隔離好現(xiàn)場。
七、應(yīng)急搶險小組人員現(xiàn)場處理辦法
1、小組成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，小組人員一人到達(dá)現(xiàn)場的，及時處理險情；2—3人到達(dá)現(xiàn)場的，保持一人維持現(xiàn)場秩序，其他人處理險情。
2、應(yīng)急搶險小組成員到達(dá)后，要檢查車輛電源、各瓶閥是否已切斷和關(guān)閉，立刻控制火源，撲滅燃燒部位火勢，為迅速堵漏創(chuàng)造條件。對可燃?xì)怏w已經(jīng)擴(kuò)散的地方，電器要保持原來的狀態(tài)，不要隨意開或關(guān)；對接近擴(kuò)散區(qū)的地方，準(zhǔn)備好干粉滅火器材。
4、凡發(fā)生以下情況要立即報119或120，并做好現(xiàn)場秩序維持：
1）發(fā)生著火無法撲滅的。
2）險情不斷擴(kuò)大，無法控制的。
3）發(fā)生著火、爆炸有人員傷亡的。
4）液化天然氣液體大量流入村莊生活段落的。
5、如應(yīng)急搶險小組人員到達(dá)現(xiàn)場后險情已得到控制應(yīng)采取以下處理辦法：
1）對事故現(xiàn)場重新排查，對漏氣點、電源等情況及時采取措施，切斷或處理，確保無隱性險情。
2）搶救受傷人員并及時報警。
3）做好事故現(xiàn)場的保護(hù)，配合安監(jiān)部門認(rèn)真做好事故調(diào)查總結(jié)。
6、發(fā)現(xiàn)險情經(jīng)處理能減小或得到控制，應(yīng)做好以下幾點：
1）立即切斷電源、氣源，搶救傷者，疏散工人，對著火處及時滅火。
2）及時通風(fēng)，并注意監(jiān)視泄漏氣體濃度，確保泄漏氣體液體揮發(fā)完全。
信息整理：濟(jì)南瑞安電子，專業(yè)生產(chǎn)液化氣報警器、天然氣報警器的生產(chǎn)廠家。